ការណែនាំអំពីផលិតផល សោរកន្លែងចតរថយន្ត គឺជាឧបករណ៍មេកានិកដែលបានដំឡើងនៅលើដី ដើម្បីការពារអ្នកដ៏ទៃពីការកាន់កាប់កន្លែងចតរថយន្ត ដូច្នេះគេហៅថា សោរចំណតរថយន្ត ឬហៅថា សោកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។ដោយសារតែការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃកម្រិតសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសផ្សេងៗ យានជំនិះដូចជាយានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ចាក់សោរចំណតដែលត្រូវគ្នានឹងកត្តានេះក៏បានបន្តកើនឡើងផងដែរ។ការចាក់សោកន្លែងចតរថយន្តដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺជាទូទៅដោយដៃ។ដើម្បីដឹងពីការគ្រប់គ្រងដ៏ឆ្លាតវៃនៃកន្លែងចតរថយន្ត យើងបានណែនាំស៊េរីនៃការចាក់សោកន្លែងចតរថយន្តបញ្ជាពីចម្ងាយដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយកុំព្យូទ័រ ស្មាតហ្វូន វ៉ាយហ្វាយ ប៊្លូធូស ជាដើម ដើម្បីសម្រេចបាននូវកន្លែងចតរថយន្តដ៏ឆ្លាតវៃ ការគ្រប់គ្រងសោរដោយគ្មានមនុស្សបើក។
លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃផលិតផល -សោកន្លែងចតរថយន្តជាមួយនឹងការរចនារូបរាងទាន់សម័យ: ផ្ទៃត្រូវបានលាបពណ៌ផ្ទៃគឺរលោងនិងស្អាត; - ធដៃរបស់គាត់អាចមាន 460mm នៅក្នុងទីតាំងកើនឡើង; - ប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ឬព្យាយាមបន្ថយកម្លាំងខាងក្រៅរបស់ដៃ ដើម្បីបន្លឺសំឡេងរោទិ៍។ - មិនជ្រាបទឹកកម្រិតខ្ពស់៖ របាំងចតរថយន្តត្រូវបានជ្រមុជក្នុងទឹកបានយ៉ាងល្អ។ - មុខងារប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម៖ ដំឡើងប៊ូឡុងនៅខាងក្នុងដើម្បីធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួច; - ធន់នឹងការបង្ហាប់៖ សំបកធ្វើពីដែក 3mm ហើយជាស្ថានភាពរឹងមាំ និងខ្លាំង - សូចនាករ៖ នៅពេលដែលចរន្តតិចជាង 4.5V នឹងមានសំឡេងរោទិ៍។
ការដាក់ពាក្យ ចំណតរថយន្តដែលគាំទ្រដោយខ្លួនឯង។ កន្លែងចតរថយន្តចំណតដែលប្រើថាមពលរបស់យានជំនិះ និងផ្លូវជម្រាលដើម្បីចូល និងចេញពីកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានគេហៅថា ចំណតដែលប្រើថាមពលដោយខ្លួនឯង។ប្រភេទរបស់វាគឺ៖ 1. ចំណតរថយន្តផ្ទះល្វែង ចំណតយន្តហោះ (ដែលគេស្គាល់ថាជាប្រភេទការ៉េ) មានផ្ទៃដីជាក់លាក់មួយ ហើយត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្លូវឆ្លងកាត់ និងចំណតរថយន្តដោយសញ្ញាចរាចរណ៍ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារចរាចរណ៍ ដូចជាព្រួញចង្អុល និងផ្លាកសញ្ញា។មានវិធីចតរថយន្តចំនួនបួន៖ បញ្ឈរ (នៅមុំខាងស្តាំទៅផ្លូវកាត់) ប៉ារ៉ាឡែល (ស្របទៅនឹងផ្លូវកាត់) ជួរដេក oblique និងការរៀបចំ staggered ។ជាទូទៅប្លង់បញ្ឈរត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ ហើយអត្ថប្រយោជន៍គឺជួយសន្សំសំចៃកន្លែងចតរថយន្ត។ក៏មានការរៀបចំ oblique ផងដែរ។មុំនៃជួរដេក oblique ត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងនៃគេហទំព័រ។គុណសម្បត្តិគឺការចូលប្រើប្រាស់ងាយស្រួល អត្រាប្តូរប្រាក់ខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពល្អ។ 2. ចាក់សោរចំណតឡាន ចំណតផ្លូវចំណតជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាចំណតផ្លូវក្រោមដី និងការសាងសង់ចំណតផ្លូវជម្រាល៖ (1) ចំណតរថយន្តក្រោមដី ធ្វើការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៃទីធ្លាក្រោមដីដូចជាអគារ ការ៉េ និងសួនច្បារ ហើយដំឡើងចំណតរថយន្តដែលមានផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ចូល និងចេញ។អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺប្រើប្រាស់ដីតិច ប៉ុន្តែតម្លៃសំណង់គឺខ្ពស់ជាងការសាងសង់ដីប្រហែល 2 ទៅ 3 ដង ហើយជាទូទៅវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តតូចៗ។ (2) អគារចំណតរថយន្តផ្លូវជម្រាល សាងសង់ដំបូលពហុស្រទាប់ និងចំណតឡានដែលមានផ្លូវឡើង។អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺថាវាប្រើប្រាស់ដីតិច និងថោកជាងដើម្បីធ្វើ។ជាទូទៅវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តតូចៗ។ កន្លែងចតរថយន្តមេកានិច ចំណតដែលយានយន្តត្រូវបានដាក់ក្នុងចំណតដែលមានថាមពលនៃឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានគេហៅថាចំណតមេកានិច។យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃស្តង់ដារឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ចតរថយន្តមេកានិចរបស់ប្រទេសចិន របៀបប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ចតយានយន្តអាចបែងចែកជាបីប្រភេទគឺ ការលើក ឆ្លងកាត់ និងចរាចរ សរុបមានឧបករណ៍ចំនួនប្រាំបីប្រភេទ។ប្រភេទលើកអាចត្រូវបានបែងចែកជាពិសេសទៅជាឧបករណ៍ចតរថយន្តប្រភេទលើកសាមញ្ញ និងប្រភេទលើកបញ្ឈរ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៉ម) ឧបករណ៍ចតរថយន្ត។ប្រភេទរំកិលផ្ដេកអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ចតយានជំនិះ លើក និងផ្លាស់ប្តូរផ្ដេក ឧបករណ៍ចតរថយន្តចល័ត ឧបករណ៍ចតរថយន្ត ប្រភេទជង់ផ្លូវថ្នល់ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប្រភេទផ្ទុក) ឧបករណ៍ចតរថយន្ត;ប្រភេទឈាមរត់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ចតរថយន្តប្រភេទចលនាចលនាបញ្ឈរ ឧបករណ៍ចតរថយន្តប្រភេទចលនាចលនាផ្តេក និងឧបករណ៍ចតរថយន្តប្រភេទចរាចរច្រើនកម្រិត។ចំណតរថយន្តដែលប្រើជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺ ចំណតរថយន្តលើក និងចំណតឆ្លងកាត់។ ចំណតរថយន្តកូនកាត់ ដល់កំណត់ចំពោះទំហំចតរថយន្តធំ និងទំហំតូច ចំណតរថយន្តដែលទទួលយកការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្លង់គាំទ្រដោយខ្លួនឯង និងឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានគេហៅថាចំណតកូនកាត់។ ចំណតរថយន្តមិនមែនម៉ូតូ កន្លែងចតយានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ (ជាចម្បងកង់) ត្រូវបានគេហៅថាចំណតយានយន្តដែលមិនមានម៉ូតូ។យោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើងមានបីប្រភេទគឺ ចំណតបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវ ចំណតពិសេសបិទផ្លូវ និងចំណតលំនៅដ្ឋាន។ 
ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង
-
ចាក់សោកន្លែងចតមិនជ្រាបទឹក IP67 ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
-
កន្លែងចតរថយន្តផ្តាច់មុខ Smart Reservation Parki...
-
អ្នកផ្គត់ផ្គង់គំរូដោយឥតគិតថ្លៃ ឧបករណ៍ចតរថយន្ត Space Lock
-
រនាំងការពារ រនាំងរថយន្ត ចាក់សោរចំណតរថយន្ត Pa...
-
សោរកន្លែងចតរថយន្ត Smart Solar ឥតខ្សែ គ្មានកន្លែងចត...
