របាយការណ៍​តេស្ត​របាំង​ការពារ​ការ​ប៉ះទង្គិច​ធារាសាស្ត្រ​ចេញ​ផ្សាយ៖ ការ​ការពារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង

ថ្មីៗនេះ របាយការណ៍សាកល្បងមួយនៅលើរបាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រត្រូវបានចេញផ្សាយជាផ្លូវការ ការពារទីក្រុងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍.ការធ្វើតេស្តនេះធ្វើឡើងដោយស្ថាប័នស្រាវជ្រាវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកដ៏ល្បីមួយ មានគោលបំណងវាយតម្លៃការអនុវត្តរបាំងការពារធារាសាស្ត្រ ក្រោមសេណារីយ៉ូនៃការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ និងផ្តល់ភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

របាយ​ការណ៍​សាកល្បង​បង្ហាញ​ថា​ក្នុង​ការ​ក្លែង​ធ្វើ​ការ​បុក​គ្នា​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ជា​ច្រើន​។របាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រអនុវត្តបានល្អពិសេស កាត់បន្ថយកម្លាំងផលប៉ះពាល់នៃការបុក និងការពារសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះ។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបាំងគាំងបែបប្រពៃណី របាំងការពារការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រមានសមត្ថភាពស្រូបយកថាមពលខ្ពស់ជាង និងមានភាពធន់ល្អជាងមុន ដែលអាចឱ្យពួកគេស្តារសភាពដើមឡើងវិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើចរាចរណ៍ទីក្រុង។

របាយការណ៍សាកល្បងក៏វាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយនូវទិដ្ឋភាពនៃការដំឡើង ការថែទាំ និងការចំណាយរបាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រ.លទ្ធផលបង្ហាញថារបាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រមិនត្រឹមតែបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពការពារការប៉ះទង្គិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការដំឡើងងាយស្រួល ការចំណាយលើការថែទាំទាប ដែលធ្វើឱ្យពួកវាជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់បង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

អ្នកជំនាញណែនាំថារបាយការណ៍សាកល្បងនៅលើរបាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រផ្តល់នូវឯកសារយោងសំខាន់ៗសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុង ហើយនឹងដើរតួនាទីជាវិជ្ជមានក្នុងការលើកកម្ពស់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការបង្កើតគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។នៅពេលអនាគត វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញការរីករាលដាលនៃកម្មវិធីរបាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងកាន់តែច្រើន ផ្តល់នូវបរិយាកាសចរាចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងមុនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះ។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃចរាចរណ៍ទីក្រុង និងការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។របាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចធារាសាស្ត្រនឹងដើរតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង ការការពារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។